💡 この記事でわかること
- けん引免許の教習の流れ（12回・卒業検定）
- トレーラーの左バックが右バックより難しい理由
- 指導員に教わったバックのコツ「思ったほど折れない」
- バックで折りすぎるとどうなるか
今回は「けん引免許の教習を10回終えた感想」というテーマで、本音で書いていきたいと思います。
僕は5年半、消防士として勤めたあと、今はトラックドライバーをしています。いま、けん引免許を取るために教習に通っています。
けん引免許の教習は12回｜あと2回で卒業検定
僕が通っている教習は、全部で12回です。
10回が終わったので、あと2回受けて、卒業検定になります。
卒業検定に受かれば、運転免許試験場で手続きをして、晴れてトレーラーで公道を走れるようになります。
ちなみに、けん引免許は更新のときに深視力検査があります。ここも少し気になっているところです。
今は、まず卒業検定に受かることを目標に奮闘しています。
右バックは、ほぼミスなくできるようになった
10回を終えて、検定で使う右バックは、ほぼミスなくできるようになりました。
ここ2〜3回の教習で、左バックや、S字でバックするような、複雑なバックをやるようになりました。
けん引免許の左バックが難しい理由
左バックは、仕事で普通にやる
左バックは、仕事を始めたら普通にやることになります。
だから、習得しないといけません。
右バックとは逆に、左側へバックしていかないといけない。
そして、左後方が目視で見えないんです。かといって、体を乗り出して右後ろを見ても、台車が見えなくなってしまいます。
左バックは、トレーラー乗りの腕の見せどころ
左バックは、トレーラーの運転手の腕の見せどころだと言われます。
得意げにやる人もいれば、左バックはなるべくしないようにしている人もいると思います。
左バックはミラー越しで、距離感がわからない
これは本当に難しかったです。
左後方は、ミラー越しに見ることになります。だから、正確な距離感がわからないんです。
右バックなら、右後方を目視で見られます。タイヤの位置や、車体の角度が見える。視覚的には、そこまで難しくありません。
左バックは、ミラー越しに車体を持っていく。左後方の距離も、ミラー越しに自分で測っていかないといけない。難易度が、そもそも上がります。
乗用車でも、左後方は確認できないところがあるので、嫌な場面だと思います。
大型の単車、たとえばウイング車なら、箱の後ろを目視で確認できます。そこをぶつけないようにすれば、なんとか入っていけます。
トレーラーは、そうはいきません。
体感で、右バックの2〜3倍難しい
ここ2〜3回の教習で、左バックの難しさが身に染みてわかりました。
体感では、右バックの3倍くらい難しい。3倍は言い過ぎかもしれませんが、2倍は難しいと思います。
それくらい、左バックは気を使います。
これを仕事で毎日やるとなると、かなり神経を使うんじゃないかと思いながら、いま奮闘しています。
卒業検定に左バックはない
僕が通っている自動車学校の検定には、左バックはないそうです。
右バックでの卒業検定に受かれば、免許は取れます。前進の走行やS字も、問題なくいければ受かる。指導員からは、このまま検定をやっても受かるとは言われました。
ただ、実務では違います。
左バックも、まっすぐのバックも、S字のバックも、狭いところへのバックも入ってきます。
残りの2回で、そういう実用的なバックを、なんとか習得できればと思っています。
バックで折りすぎないコツ｜指導員に教わったこと
バックの折る方向が、まだ体に染みついていない
今は、頭の中で考えながらやっています。
まだ体に染みついていないので、どっちに折るのか、どっちに伸ばしていくのかが、結構わかりづらいんです。
乗用車でも、バックで左に寄せたいときにどっちに切るんだっけ、と考え始めると、わからなくなりますよね。トレーラーは、それがもっと難しい。
指導員に教わった「思ったほど折れない」
指導員の方に言われたのは、「思ったほど折れない」ということでした。
前進したときのトレーラーの角度を、そのままバックで使っていけばいいんだ、と。
そして、この角度は、意外とついていないんです。
前進したときの角度と、バックして車庫に入れていくときのトレーラーの角度。実際にちゃんと見てみると、あまり角度はついていない。僕はそこを、ちゃんと見ていませんでした。
バックで折りすぎると、斜めにしか入らない
指導員の方が言うには、みんなバックになると折りたがるそうです。
それを聞いて、「ああ、そういうことか」と思いました。
折りすぎてしまうと、最後に車庫へ入れるところで、ボンボン折れてしまう。
折りすぎた状態で最後に伸ばそうとしても、斜めにしか入っていかないんです。まっすぐ伸ばして入れることができない。
そうなってしまったら、やり直すか、切り返すしかなくなります。
だから、その角度がものすごく大事なんだと思いました。
それでもプロは折っている理由
ただ、実際のプロの方のバックを見ると、結構折っている場面も見るんです。
なぜなんだろう、と疑問に思いました。
僕が思うに、狭いときなどは、折るしかなくなるパターンがあるんだと思います。
折って、ちょっと伸ばして、また折って、ちょっと伸ばして。そうやって入っていくバックが、たぶんあるんです。
YouTubeのイメージでやると、折りすぎた
僕は、YouTubeでトレーラーのバックの動画を見て、予習してから教習に行っています。
ただ、そのイメージでやると、折りすぎてしまって、収拾がつかなくなるときがありました。
本当に難しいなと思いながら、毎回やっています。
これからけん引免許を取る方へ
ここまでが、10回を終えての感想です。
これからけん引免許を取る方の参考になればと思います。
そして、これからは転職活動の記録も、随時発信していきます。ぜひ見ていただければと思います。
▼けん引の教習を始めた頃の話は、こちらです
けん引免許は難しい？費用・深視力検査・教習期間を現役トラックドライバーが解説
よくある質問
Q1. けん引免許の左バックは難しいですか？
体感では右バックの2〜3倍難しいです。左後方を目視できず、ミラー越しに距離を測らないといけないためです。
Q2. けん引免許の卒業検定に左バックはありますか？
僕が通っている自動車学校の検定にはないそうです。ただ、仕事では左バックもS字のバックも狭いところへのバックも出てきます。
Q3. トレーラーのバックのコツは？
指導員の方からは「思ったほど折れない」と教わりました。前進したときのトレーラーの角度をそのままバックで使い、折りすぎないことが大事です。
最後まで読んでいただきありがとうございました。
元消防士のトラックドライバー🧑🚒🚚
コメント